Modèle | R-12K-TL |
Peut être réglé
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Sortie de l'onduleur
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Puissance de sortie nominale | 12,000 W | |
Puissance maximale | 24,000WA | |
Voltage de sortie nominal |
230/400Vac, à trois phases
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Capacité de charge des moteurs | 6 ch | |
Fréquence de sortie
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50/60 Hz | |
Nombre de parallèles | 1 à 6 unités | |
Le système d'alimentation par câble | ||
Puissance de sortie nominale
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12,000 W | |
Le pouvoir apparent.
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12,000WA | |
Courant de phase de sortie CA nominal | 17.4Aac | |
Voltage de sortie nominal | 230/400 Va | |
Le THDI | < 3% | |
Facteur de puissance
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0.8 qui conduit à un retard de 0,8
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Fréquence | 50/60 Hz | |
Pièces | ||
Type de batterie
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Acide de plomb / Li-ion / Utilisateur défini
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Voltage nominal de la batterie
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48 V | |
Plage de tension de la batterie | 40 à 60 Vdc | |
Chargement du générateurActuel
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120A | |
![]() Max. Courant de charge du réseau
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120A | |
Je suis désolée.Des hybridesCourant de charge
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260A | √ |
Input photovoltaïque | ||
Nombre de traceurs MPPT
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2 | |
Puissance max.PV du réseau | 9,000W+9,000W | |
Courant d'entrée max. | 22A+22A | |
Max.PV Isc
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37A+37A | |
Max.Tension du circuit ouvert | Pour les appareils à commande numérique: | |
Plage de tension du MPPT | 200 à 650 Vdc | |
L'entrée du groupe électrogène | ||
Plage de tension d'entrée |
Voltage de phase 170 à 280 Vac, tension de ligne 305 à 485 Vac
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Plage de fréquences | 50/60 Hz | |
Courant de surcharge de contournement | 35A | |
L'efficacité | ||
Efficacité du suivi MPPT
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990,9% | |
Efficacité maximale
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970,5% | |
Efficacité européenne
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970,5% | |
Généraux | ||
Les dimensions |
700*440*260 mm
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Le poids | 39.2 kg | |
Niveau de protection | Pour la protection contre la corrosion | |
Plage de température de fonctionnement |
-25 à 60°C, > 45°Cdérivées
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Plage d'humidité |
Nombre total de produits
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Méthode de refroidissement |
Refroidissement par air forcé
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La communication | ||
Interfaces intégrées |
Le système d'alarme est utilisé.Contact à sec
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Modules externes (facultatif) |
Wi-Fi ou GPRS
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Certification | ||
Sécurité |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par la norme IEC 62109-1, IEC 62109-2
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CEM |
Pour les véhicules à moteur électrique, les caractéristiques suivantes doivent être respectées:
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Les Rohs | - Oui, oui. |